Высокаякасныя і прыдатныя для многіх ужыванняў, шрубавыя дамкраты INKOMA ідэальна падыходзяць для пад'ёму, апускання, а таксама для штурхання або цягі.
Кампактны кубічны чарвячны дамкрат серыі SEL прызначаны для дыяпазону нагрузак ад 5 кН да 100 кН. Кубічная канструкцыя і ўніверсальнае мацаванне спрыяюць выраўноўванню прывадаў падчас усталёўкі. Тыповае прымяненне невялікай серыі SEL - гэта месцы, дзе неабходна дакладна падымаць, дакладна пазіцыянаваць і бяспечна ўтрымліваць умераныя грузы пры сярэдніх цыклах нагрузкі, умераных хуткасцях пад'ёму і невялікіх абмежаваных прасторах.
Асаблівасці:
- Механічны шрубавы дамкрат еўрапейскай лёгкай серыі
- Еўрапейская лёгкая серыя (5-100 кН)
- Механічны шрубавы дамкрат з корпусам з высокатрывалага алюмініевага сплаву.
- 5 розных памераў (SEL5, SEL10, SEL25, SEL50, SEL100).
- 3 розныя каэфіцыенты памяншэння (1/5, 1/10, 1/30).
- Грузападымальнасць/цягавая сіла да 100 кН.
- Хуткасць пад'ёму/цягі да 15200 мм/мін.
- «Т»-вобразная мадэль з трапецападобнай формай шпіндзеля (самафіксуючым).
- Версія «S» са шпіндзелем з шарыкавай вінтовай сістэмай (высокая эфектыўнасць).
- Змазаны тлушчам.
- Модульная і кампактная кубічная канструкцыя забяспечвае максімальную адаптацыю да кожнага канкрэтнага прымянення.
- Шырокі выбар стандартных аксесуараў/функцый.
- Спецыяльнае выкананне па запыце: калі ласка, звяжыцеся з намі.
Памер (SEL) – трапецападобная разьба шпіндзеля | 5 | 10 | 25 | 50 | 100 | ||||||||||
Максімальная дынамічная намінальная нагрузка (ніколі не перавышаць) | [кН] | 5 | 10 | 25 | 50 | 100 | |||||||||
Максімальная статычная нагрузка для версіі VT (ніколі не перавышаць) | [кН] | 10 | 20 | 40 | 60 | 150 | |||||||||
Максімальная статычная нагрузка для версіі VR (ніколі не перавышаць) | [кН] | 10 | 20 | 25 | 50 | 100 | |||||||||
Знешні дыяметр шрубы | [мм] | 18 | 20 | 30 | 40 | 55 | |||||||||
Шрубавы провад | [мм] | 4 | 4 | 6 | 7 | 9 | |||||||||
Намінальнае суадносіны | - | 5 | 20 | 5 | 10 | 30 | 5 | 10 | 30 | 5 | 10 | 30 | 5 | 10 | 30 |
Рэальнае суадносіны | - | 5 | 19,5 | 4,75 | 10 | 29 | 5 | 10,33 | 31 | 4,5 | 10 | 30 | 4,5 | 10 | 30 |
(5:25) | (2:39) | (4:19) | (2:20) | (1:29) | (5:25) | (3:31) | (1:31) | (6:27) | (3:30) | (1:30) | (6:27) | (3:30) | (1:30) | ||
Цеплавая магутнасць корпуса 20%/г | [кВт] | 0,41 | 0,37 | 0,62 | 0,60 | 0,53 | 1,15 | 1,08 | 0,96 | 1,84 | 1,74 | 1,59 | 2,33 | 2,22 | 2,04 |
Эфектыўнасць запуску | - | 0,231 | 0,190 | 0,213 | 0,191 | 0,127 | 0,213 | 0,179 | 0,111 | 0,191 | 0,157 | 0,108 | 0,180 | 0,147 | 0,100 |
Восевае зрушэнне на адзін абарот уваходнай напругі | [мм] | 0,800 | 0,200 | 0,800 | 0,400 | 0,133 | 1200 | 0,600 | 0,200 | 1400 | 0,700 | 0,233 | 1800 | 0,900 | 0,300 |
Статычны ўваходны крутоўны момант пры максімальнай намінальнай нагрузцы | [Нм] | 2757 | 0,838 | 5 981 | 3335 | 1672 | 22,43 | 13,34 | 7 173 | 58,36 | 35,5 | 17,2 | 159,2 | 97,49 | 47,77 |
Максімальная тэмпература на шрубе для пад'ёму грузу | [Нм] | 9,5 | 20,6 | 76,9 | 198,0 | 535,5 | |||||||||
Максімальная гора на шрубе для апускання грузу | [Нм] | 2,4 | 6,3 | 23,5 | 73,2 | 214,6 | |||||||||
Mt max на шрубе для паслядоўнага падлучэння раздымаў | [Нм] | 10,0 | 23,8 | 110,1 | 214,8 | 214,8 | |||||||||
Вага дамкрата без шрубы | [кг] | 1,4 | 2,7 | 7 | 15 | 21 | |||||||||
Вага шрубы на 100 мм | [кг] | 0,16 | 0,20 | 0,45 | 0,85 | 1,60 | |||||||||
Нармальны люфт шрубы MIN-MAX | [мм] | 0,025 | 0,025 | 0,032 | 0,033 | 0,038 | |||||||||
0,192 | 0,192 | 0,242 | 0,256 | 0,301 | |||||||||||
Матэрыял корпуса алюмініевы сплаў | 5083 | 5083 | 5083 | 5083 | 5083 | ||||||||||
Колькасць змазкі | [кг] | 0,06 | 0,10 | 0,30 | 0,60 | 1,00 |
Памер (SEL) – шпіндзель з шарыкавай вінтой | 5 | 10 | 25 | 50 | 100 | |||||||||||||||||||||||||||
Максімальная намінальная нагрузка (ніколі не перавышаць) | [кН] | 5 | 10 | 25 | 50 | 100 | ||||||||||||||||||||||||||
Знешні дыяметр шрубы | [мм] | 16 | 20 | 25 | 25 | 32 | 40 | 40 | 50 | 50 | 63 | |||||||||||||||||||||
Шрубавы провад | [мм] | 5 | 10 | 16 | 5 | 20 | 5 | 10 | 25 | 5 | 10 | 25 | 5 | 10 | 20 | 5 | 10 | 20 | 40 | 5 | 10 | 20 | 40 | 10 | 20 | 50 | 10 | 20 | 50 | 10 | 20 | |
Намінальнае суадносіны | 1 | - | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | |||||||||||||||||||||
2 | 20 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | |||||||||||||||||||||||
3 | - | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | |||||||||||||||||||||||
Рэальнае суадносіны | 1 | - | 5 (5:25) | 4,75 (4:19) | 5 (5:25) | 5 (5:25) | 5 (5:25) | 4,50 (6:27) | 4,50 (6:27) | 4,50 (6:27) | 4,50 (6:27) | |||||||||||||||||||||
2 | 19,5 (2:39) | 10 (2:20) | 10,33(3:31) | 10,33(3:31) | 10,33(3:31) | 10 (3:30) | 10 (3:30) | 10 (3:30) | 10 (3:30) | |||||||||||||||||||||||
3 | - | 29 | 31 (1:31) | 31 (1:31) | 31 (1:31) | 30 (1:30) | 30 (1:30) | 30 (1:30) | 30 (1:30) | |||||||||||||||||||||||
Цеплавая магутнасць корпуса 20%/г | 1 | [кВт] | 0,41 | 0,62 | 1,15 | 1,5 | 1,84 | 1,84 | 2,33 | 2,33 | 2,33 | |||||||||||||||||||||
2 | 0,37 | 0,60 | 1,08 | 1,08 | 1,74 | 1,74 | 2,22 | 2,22 | 2,22 | |||||||||||||||||||||||
3 | - | 0,53 | 0,96 | 0,96 | 1,59 | 1,59 | 2,04 | 2,04 | 2,04 | |||||||||||||||||||||||
Эфектыўнасць запуску | 1 | - | 0,624 | 0,636 | 0,641 | 0,615 | 0,638 | 0,608 | 0,627 | 0,638 | 0,606 | 0,624 | 0,635 | 0,596 | 0,619 | 0,631 | 0,585 | 0,613 | 0,628 | 0,635 | 0,590 | 0,618 | 0,633 | 0,641 | 0,611 | 0,629 | 0,641 | 0,611 | 0,629 | 0,641 | 0,602 | 0,625 |
2 | 0,574 | 0,585 | 0,589 | 0,554 | 0,574 | 0,548 | 0,564 | 0,574 | 0,562 | 0,579 | 0,589 | 0,553 | 0,574 | 0,585 | 0,542 | 0,568 | 0,582 | 0,589 | 0,548 | 0,574 | 0,588 | 0,595 | 0,567 | 584 | 0,595 | 0,567 | 0,584 | 0,595 | 0,559 | 0,580 | ||
3 | - | - | - | 0,445 | 0,461 | 0,439 | 0,453 | 0,461 | 0,409 | 0,422 | 0,429 | 0,402 | 0,418 | 0,426 | 0,395 | 0,414 | 0,424 | 0,429 | 0,443 | 0,464 | 0,475 | 0,481 | 0,458 | 0,472 | 0,481 | 0,458 | 0,472 | 0,481 | 0,451 | 0,469 | ||
Эфектыўнасць | 1 | - | 0,694 | 0,707 | 0,712 | 0,684 | 0,709 | 0,676 | 0,696 | 0,709 | 0,673 | 0,693 | 0,706 | 0,662 | 0,688 | 0,701 | 0,650 | 0,681 | 0,698 | 0,706 | 0,656 | 0,687 | 0,704 | 0,712 | 0,679 | 699 | 0,712 | 0,679 | 0,699 | 0,712 | 0,669 | 0,694 |
2 | 0,638 | 0,650 | 0,654 | 0,616 | 0,638 | 0,608 | 0,627 | 0,638 | 0,624 | 0,643 | 0,654 | 0,614 | 0,638 | 0,650 | 0,603 | 0,632 | 0,647 | 0,654 | 0,609 | 0,638 | 0,653 | 0,661 | 0,630 | 0,649 | 0,661 | 0,630 | 0,649 | 0,661 | 0,621 | 0,644 | ||
3 | - | - | - | 0,494 | 0,512 | 0,488 | 0,503 | 0,512 | 0,455 | 0,468 | 0,477 | 0,447 | 0,464 | 0,473 | 0,439 | 0,460 | 0,471 | 0,477 | 0,492 | 0,515 | 0,528 | 0,534 | 0,509 | 0,525 | 0,534 | 0,509 | 0,525 | 0,534 | 0,502 | 0,521 | ||
Восевае зрушэнне для ўваходнага кручэння | 1 | [мм] | 1,00 | 2,00 | 3,00 | 1,00 | 4,00 | 1,00 | 2,00 | 5,00 | 1,00 | 2,00 | 5,00 | 1,00 | 2,00 | 4,00 | 1,00 | 2,00 | 4,00 | 8,00 | 1,00 | 2,00 | 4,00 | 8,00 | 2,00 | 4,00 | 10,00 | 2,00 | 4,00 | 10,00 | 2,00 | 4,00 |
2 | 0,25 | 0,50 | 0,80 | 0,50 | 2,00 | 0,50 | 1,00 | 2,50 | 0,50 | 1,00 | 2,50 | 0,50 | 1,00 | 2,00 | 0,50 | 1,00 | 2,00 | 4,00 | 0,50 | 1,00 | 2,00 | 4,00 | 1,00 | 2,00 | 5,00 | 1,00 | 2,00 | 5,00 | 1,00 | 2,00 | ||
3 | - | - | - | 0,17 | 0,67 | 0,17 | 0,33 | 0,83 | 0,17 | 0,33 | 0,83 | 0,17 | 0,33 | 0,67 | 0,17 | 0,33 | 0,67 | 1,33 | 0,17 | 0,33 | 0,67 | 1,33 | 0,33 | 0,67 | 1,67 | 0,33 | 0,67 | 1,67 | 0,33 | 0,67 | ||
Статычны ўваходны крутоўны момант пры максімальнай намінальнай нагрузцы | 1 | [Нм] | 1,28 | 2,50 | 3,97 | 2,59 | 9,98 | 2,62 | 5,08 | 12,48 | 6,57 | 12,76 | 31,85 | 6,68 | 12,86 | 25,24 | 6,80 | 12,99 | 25,36 | 50,15 | 13,49 | 25,77 | 50,31 | 99,37 | 26,06 | 50,63 | 124,21 | 52,12 | 101,26 | 248,42 | 52,90 | 99,37 |
2 | 0,35 | 0,68 | 1,08 | 1,44 | 5,55 | 1,45 | 2,82 | 6,94 | 3,54 | 6,88 | 16,90 | 3,60 | 6,94 | 13,61 | 3,67 | 7,01 | 13,68 | 27,03 | 7,26 | 13,87 | 27,08 | 53,52 | 14,04 | 27,27 | 66,91 | 28,08 | 54,53 | 133,81 | 28,49 | 53,52 | ||
3 | - | - | - | 0,60 | 2,30 | 0,60 | 1,17 | 2,88 | 1,62 | 3,14 | 7,73 | 1,65 | 3,17 | 6,23 | 1,68 | 3,21 | 6,26 | 12,37 | 3,00 | 5,72 | 11,17 | 22,07 | 5,79 | 11,25 | 27,59 | 11,59 | 22,49 | 55,18 | 11,77 | 22,07 | ||
Максімальная тэмпература на шрубе для пад'ёму грузу | [Нм] | 14,2 | 44,2 | 177,0 | 442,3 | 884,6 | ||||||||||||||||||||||||||
Максімальная гора на шрубе для апускання грузу | [Нм] | Ø | Ø | Ø | Ø | Ø | ||||||||||||||||||||||||||
Mt max на шрубе для паслядоўнага падлучэння раздымаў | [Нм] | 10,0 | 23,8 | 110,1 | 214,8 | 214,8 | ||||||||||||||||||||||||||
Вага дамкрата без шрубы | [кг] | 1,4 | 2,7 | 7 | 15 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||
Вага шрубы на 100 мм | [кг] | 0,16 | 0,24 0,38 | 0,38 0,63 0,98 | 0,98 1,53 | 1,53 2,43 | ||||||||||||||||||||||||||
Нармальны люфт шрубы MIN-MAX | [мм] | 0,01 | 0,01 | 0,01 | 0,01 | 0,01 | ||||||||||||||||||||||||||
0,06 | 0,06 | 0,06 | 0,06 | 0,06 | ||||||||||||||||||||||||||||
Матэрыял корпуса | - | 5083 | 5083 | 5083 | 5083 | 5083 | ||||||||||||||||||||||||||
Колькасць змазкі | [кг] | 0,06 | 0,10 | 0,30 | 0,60 | 1,00 |