Высокаскорасны вінтавы дамкрат INKOMA KSH з канічнай шасцярнёй - гэта модульная сістэма, даступная ў 3 памерах, кожны з якіх прапануе два перадаткавыя лікі (2:1 і 3:1). Гэтыя дамкраты выраблены з высакаякасных матэрыялаў і прызначаны для забеспячэння аптымальнай прадукцыйнасці ў складаных грузападымальнасці.
Асаблівасці:
- Памеры: Даступныя 3 памеры з двума перадаткавымі лікамі (2:1 і 3:1)
- Матэрыялы: Корпусы рэдуктараў выраблены з шэрага чыгуну GG 25, а канічныя шасцярні выраблены з высакаякаснай легаванай сталі, загартаванай для трываласці.
- Канструкцыя канічнай шасцярні: выкарыстоўваюцца спіральныя канічныя шасцярні формы Клінгельнберга, злучаныя разам для дакладнасці, што спрыяе высокай эфектыўнасці і плаўнай працы.
- Эфектыўнасць:
- Варыянт з шарыкавым шрубавым рухавіком: эфектыўнасць да 75%, хуткасць пад'ёму да 30 м/мін.
- Варыянт трапецападобнага шпіндзеля: эфектыўнасць да 40%, хуткасць пад'ёму да 13,5 м/мін.
- Даўгавечнасць: трывалыя падшыпнікі качэння падтрымліваюць як уваходны вал, так і пад'ёмны шпіндзель, забяспечваючы працяглы тэрмін службы з мінімальным абслугоўваннем.
- Модульная канструкцыя: усе кампаненты прывада сумяшчальныя адзін з адным, што забяспечвае гнуткасць для розных ужыванняў.
Дадатковая інфармацыя:
- Даступны як з паваротным, так і з паступальным шпіндзелем, а таксама сумяшчальны з трапецападобнымі і шарыкавымі шпіндзелямі.
- Памеры фланцавых гаек адпавядаюць стандарту DIN 69051 для шарыкавых шруб.
- Шырокі асартымент аксесуараў, даступных для задавальнення канкрэтных патрабаванняў прымянення.
Па любых пытаннях або канкрэтных патрэбах у дызайне кліентам рэкамендуецца звярнуцца ў мясцовы офіс продажаў INKOMA або да заводскіх інжынераў па экспертную кансультацыю і дапамогу.
| Памер (KSH) | 1 | 2 | 3 | |
| Максімальная грузападымальнасць дынамічная/статычная | [кН] | 15 | 40 | 90 |
| Максімальная расцягвальная нагрузка дынамічная/статычная | [кН] | 15 | 40 | 90 |
| Шруба Tr | 24×5 | 40×7 | 60×9 | |
| Суадносіны N | 2:1 | |||
| Пад'ём на абарот для перадаткавага стаўлення N | [мм/на абарот] | 2,5 | 3.5 | 4.5 |
| Суадносіны L | 3:1 | |||
| Пад'ём на абарот для перадаткавага стаўлення L | [мм/на абарот] | 1,66 | 2.33 | 3 |
| Макс. магутнасць прывада2) пры T = 20 °C Каэфіцыент нагрузкі (ED) 20 %/г | [кВт] | 1 | 2.4 | 8.9 |
| Макс. магутнасць прывада2) пры T = 20 °C Каэфіцыент выкарыстання (ED) 10 %/г | [кВт] | 1.3 | 3.8 | 13 |
| ККД шрубы | [%] | 41 | 37 | 33 |
| Крутоўны момант пры максімальнай пад'ёмнай сіле | [Нм] | 29,4 | 123,4 | 398,5 |
| Максімальна дапушчальны крутоўны момант карданнага вала | [Нм] | 50 | 175 | 1600 год |
| Момант інэрцыі масы J Суадносіны N тыпу 1 | [кг см2] | 1.058 | 22.44 | 181,28 |
| Момант інэрцыі масы J Суадносіны N тыпу 2 | [кг см2] | 1,079 | 22,89 | 184,92 |
| Момант інэрцыі масы J Суадносіны L тыпу 1 | [кг см2] | 0,677 | 7.248 | 123,79 |
| Момант інэрцыі масы J Суадносіны L тыпу 2 | [кг см2] | 0,691 | 7.393 | 126,28 |
| Матэрыял корпуса | EN-GJL-250 | EN-GJL-250 | ||
| Вага без уліку даўжыні ходу і ахоўная трубка | [кг] | 9 | 23 | 85 |
| Вага шрубы на 100 мм ходу | [кг] | 0,8 | 1,5 | 2,5 |
| Колькасць змазкі ў чарвячнай перадачы | [кг] | 0,15 | 0,6 | 3.5 |
