Механічны шрубавы дамкрат SEP еўрапейскай серыі Heavy прызначаны для надзейных прамысловых ужыванняў, забяспечваючы максімальную прадукцыйнасць і надзейнасць у складаных умовах. Даступны ў сямі розных памерах, гэтая серыя можа справіцца з шырокім дыяпазонам патрэб у пад'ёме і цягі.
Асаблівасці:
- Грузападымальнасць: да 1500 кН
- Памеры: 7 варыянтаў (SEP50, SEP100, SEP200, SEP300, SEP500, SEP1000, SEP1500)
- Матэрыял: корпус з шэрага чыгуну для большасці памераў (SEP1000 і SEP1500 выраблены з зваранай вугляродзістай сталі)
- Каэфіцыенты памяншэння: 2 варыянты на памер
- Хуткасць пад'ёму/цягі: да 9000 мм/мін
- Тыпы шруб:
- «Т»-версія: трапецападобная форма шпіндзеля (самафіксуючы)
- Версія «S»: Шпіндзель з шарыкавым вінтом (высокая эфектыўнасць)
- Змазка: змазка консістентнай вадкасцю для даўгавечнасці
- Якасць зборкі: Распрацавана для жорсткіх прамысловых умоў, забяспечвае высокую надзейнасць
- Аксэсуары: Шырокі выбар стандартных опцый, а таксама выкананне па індывідуальнай замове
Гэтая серыя ідэальна падыходзіць для выкарыстання ў суровых умовах, прапаноўваючы як трываласць, так і адаптыўнасць для задавальнення складаных механічных патрэб.
Памер (SEP) – трапецападобная разьба шпіндзеля | 50 | 100 | 200 | 300 | 500 | 1000 | 1500 | ||||||||||
Максімальная дынамічная намінальная нагрузка пры сцісканні корпуса (ніколі не перавышаць) | [кН] | 50 | 100 | 200 | 300 | 500 | 1000 | 1500 | |||||||||
Максімальная статычная нагрузка пры сцісканні корпуса (ніколі не перавышаць) | [кН] | 70 | 130 | 250 | 350 | 500 | 1000 | 1500 | |||||||||
Максімальная дынамічная і максімальная статычная нагрузка з корпусам у цягі (ніколі не перавышаць) | [кН] | 50 | 100 | 200 | 300 | 300 | 550 | 500 | |||||||||
Знешні дыяметр шрубы | [мм] | 40 | 55 | 65 | 95 | 110 | 155 | 180 | |||||||||
Шрубавы провад | [мм] | 10 | 12 | 12 | 16 | 16 | 18 | 25 | |||||||||
Рэальнае суадносіны | - | 6 | 24 | 8 | 24 | 8 (3:24) | 24 (1:24) | 10,66 (3:32) | 32 (1:32) | 10,66 (3:32) | 32 (1:32) | 11,66 (3:35) | 35 (1:35) | 11,66 (3:35) | 35 (1:35) | ||
Цеплавая магутнасць корпуса 20%/г | [кВт] | 1,87 | 1,57 | 2,24 | 1,93 | 3,62 | 3,17 | 5,49 | 5,02 | 8,63 | 7,96 | 16,53 | 15,56 | 16,31 | 15,32 | ||
Эфектыўнасць запуску | - | 0,214 | 0,114 | 0,203 | 0,114 | 0,202 | 0,117 | 0,145 | 0,121 | 0,145 | 0,100 | 0,145 | 0,100 | 0,140 | 0,095 | ||
Восевае зрушэнне на адзін абарот уваходнай напругі | [мм] | 1667 | 0,417 | 1500 | 0,500 | 1500 | 0,500 | 1500 | 0,500 | 1500 | 0,500 | 1543 | 0,514 | 2143 | 0,714 | ||
Статычны ўваходны крутоўны момант пры максімальнай намінальнай нагрузцы | [Нм] | 61,9 | 29,1 | 117,7 | 69,6 | 236,3 | 135,6 | 493,1 | 198,1 | 821,8 | 397,8 | 1695,5 | 815,7 | 3668,8 | 1850 год | 1788,6 | |
Максімальная тэмпература на шрубе для пад'ёму грузу | [Нм] | 219,7 | 578,8 | 1304,9 | 2794,1 | 5210,4 | 14032,1 | 25323,7 | |||||||||
Максімальная гора на шрубе для апускання грузу | [Нм] | 41,5 | 151 | 449,3 | 1082,9 | 2358,4 | 7615,2 | 11955,1 | |||||||||
Mt max на шрубе для паслядоўнага падлучэння раздымаў | [Нм] | 110,0 | 214,8 | 214,8 | 589,3 | 879,6 | 1800 год | 1850 год | |||||||||
Вага дамкрата без шрубы | [кг] | 14 | 17 | 34 | 80 | 145 | 500 | 500 | |||||||||
Вага шрубы на 100 мм | [кг] | 0,75 | 1,56 | 2,22 | 4,70 | 6,50 | 13,00 | 17,00 | |||||||||
Нармальны люфт шрубы MIN-MAX | [мм] | 0,072 0,228 | 0,086 0,267 | 0,086 0,267 | 0,099 0,300 | 0,099 0,300 | 0,125 0,350 | 0,150 0,390 | |||||||||
Матэрыял корпуса | - | ГС500.7 | ГС500.7 | ГС500.7 | ГС500.7 | ГС500.7 | Fe430B | Fe430B | |||||||||
Колькасць змазкі | [кг] | 0,40 | 0,50 | 0,90 | 1,80 | 2,20 | 6,00 | 6,00 |
Памер (SEP) – шпіндзель з шарыкавай вінтой | 50 | 100 | 200 | 300 | 500 | 1000 | 1500 | |||||||||||||||||||
Максімальная намінальная нагрузка (ніколі не перавышаць) | [кН] | 50 | 100 | 200 | 300 | 500 | ND NA | ND NA | ||||||||||||||||||
Знешні дыяметр шрубы | [мм] | 40 | 50 | 50 | 63 | 63 | 80 | 80 | 100 | 125 | ||||||||||||||||
Шрубавы провад | [мм] | 5 | 10 | 20 | 40 | 10 | 20 | 50 | 10 | 20 | 50 | 10 | 20 | 10 | 20 | 10 | 20 | 10 | 20 | 20 | 25 | 20 | 25 | |||
Рэальнае суадносіны | 1 | - | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 | 10,66 | 10,66 | 10,66 | |||||||||||||||
(4:24) | (4:24) | (3:24) | (3:24) | (3:24) | (3:24) | (3:32) | (3:32) | (3:32) | ||||||||||||||||||
2 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | 32 | 32 | 32 | |||||||||||||||||
(1:24) | (1:24) | (1:24) | (1:24) | (1:24) | (1:24) | (1:32) | (1:32) | (1:32) | ||||||||||||||||||
Цеплавая ёмістасць корпуса каэфіцыент нагрузкі 20%/г | 1 | [кВт] | 1,87 | 1,87 | 2,24 | 2,24 | 3,62 | 3,62 | 5,49 | 8,63 | 8,63 | |||||||||||||||
2 | 1,57 | 1,57 | 1,93 | 1,93 | 3,17 | 3,17 | 5,02 | 7,96 | 7,96 | |||||||||||||||||
Эфектыўнасць запуску | 1 | - | 0,587 | 0,615 | 0,630 | 0,638 | 0,608 | 0,627 | 0,638 | 0,586 | 0,604 | 0,615 | 0,577 | 0,599 | 0,579 | 0,601 | 0,568 | 0,595 | 0,535 | 0,561 | 0,577 | 0,584 | 0,569 | 0,577 | ||
2 | 0,472 | 0,494 | 0,506 | 0,512 | 0,489 | 0,503 | 0,512 | 0,466 | 0,480 | 0,489 | 0,459 | 0,477 | 0,473 | 0,491 | 0,463 | 0,486 | 0,402 | 0,421 | 0,457 | 0,462 | 0,450 | 0,457 | ||||
Эфектыўнасць | 1 | - | 653 | 0,684 | 0,700 | 0,709 | 0,676 | 0,696 | 0,709 | 0,651 | 0,671 | 0,683 | 0,642 | 0,666 | 0,644 | 0,668 | 0,631 | 0,661 | 0,595 | 0,623 | 0,641 | 0,649 | 0,632 | 0,641 | ||
2 | 0,524 | 0,549 | 0,563 | 0,569 | 0,543 | 0,559 | 0,569 | 0,518 | 0,534 | 0,543 | 0,510 | 0,529 | 0,525 | 0,545 | 0,515 | 0,540 | 0,447 | 0,468 | 0,507 | 0,513 | 0,500 | 0,507 | ||||
Восевае зрушэнне для ўваходнай рэвалюцыі | 1 | [мм] | 0,833 | 1667 | 3333 | 6 667 | 1667 | 3333 | 8 333 | 1250 | 2500 | 6250 | 1250 | 2500 | 1250 | 2500 | 1250 | 2500 | 0,938 | 1876 | 1876 | 2345 | 1876 | 2345 | ||
2 | 0,208 | 0,417 | 0,833 | 1667 | 0,417 | 0,833 | 2083 | 0,417 | 0,833 | 2083 | 0,417 | 0,833 | 0,417 | 0,833 | 0,417 | 0,833 | 0,313 | 0,625 | 0,625 | 0,781 | 0,625 | 0,781 | ||||
Статычны ўваходны крутоўны момант пры максімальнай намінальнай нагрузцы | 1 | [Нм] | 11 303 | 21 577 | 42 126 | 83 195 | 21 825 | 42 327 | 103,99 | 33 967 | 65 909 | 161 825 | 34 496 | 66 459 | 68 755 | 132 476 | 70 086 | 133 811 | 83 763 | 159 761 | 258 885 | 319 728 | 262 525 | 323 607 | ||
2 | 3514 | 6 715 | 13 112 | 25 917 | 6 784 | 13 190 | 32 397 | 14 238 | 27 645 | 67 841 | 14 455 | 27 819 | 28 054 | 54 051 | 28 660 | 54 608 | 37 135 | 70 918 | 108 887 | 134 635 | 110 580 | 136 108 | ||||
Максімальная тэмпература на шрубе для пад'ёму грузу | [Нм] | 442,3 | 884,6 | 707,7 | 1061,6 | 2211,6 | ||||||||||||||||||||
Максімальная гора на шрубе для апускання грузу | [Нм] | Ø | Ø | Ø | Ø | Ø | ||||||||||||||||||||
Mt max на шрубе для паслядоўнага падлучэння раздымаў | [Нм] | 110,0 | 214,8 | 214,8 | 589,3 | 879,6 | ||||||||||||||||||||
Вага дамкрата без шрубы | [кг] | 14 | 17 | 34 | 80 | 145 | ||||||||||||||||||||
Вага шрубы на 100 мм | [кг] | 0,98 | 1,53 | 2,43 | 3,92 | 6,12 | ||||||||||||||||||||
1,53 | 2,43 | 3,92 | 9,57 | |||||||||||||||||||||||
Нармальны люфт шрубы MIN-MAX | [мм] | 0,072 | 0,086 | 0,086 | 0,099 | 0,099 | ||||||||||||||||||||
0,228 | 0,267 | 0,267 | 0,300 | 0,300 | ||||||||||||||||||||||
Матэрыял корпуса | - | ГС500.7 | ГС500.7 | ГС500.7 | ГС500.7 | ГС500.7 | ||||||||||||||||||||
Колькасць змазкі | [кг] | 0,40 | 0,50 | 0,90 | 1,80 | 2,20 |